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液壓知識

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液壓油缸動作不協調的產生原因

作者:來源:更新時間:2015-10-26 08:51:15瀏覽次數:
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  混凝土輸送泵的2個混凝土輸送缸各由1個主液壓油缸驅動。2個主液壓油缸分為有杆腔連通和無杆腔連通2種連接方式。由於2個主液壓油缸有杆腔或無杆腔串接在一起,在正常情況下,其運行速度應該是協調一致的。但在實際使用過程中,有時會出現2個主液壓缸運行速度不一致的現象,即一個運行較快而另一個則相對運行較慢。

液壓油缸

  這種現象會產生2種不良後果:一是會使運行較慢的主液壓缸在沒有完成推料行程的狀況下即被迫開始換向,從而使行程末端推送無力;二是會導致運行較快的主液壓缸在推料到位後有一個明顯停頓後才可換向。

  采用無杆腔連接方式時,2個主液壓缸中若有1個存在嚴重內泄漏,即會發生上述故障。主液壓缸內泄漏的原因主要是活塞磨損過大或活塞密封件損壞。

液壓缸動作不協調的產生原因

  當B缸有杆腔進油時,其活塞杆回縮並帶動混凝土缸吸料,同時推動A缸活塞杆帶動混凝土缸送料。此時若A缸存在嚴重內漏,其活塞杆推送混凝土料時,無杆腔壓力油會向其有杆腔泄漏。連通腔壓力油泄漏,會造成B缸完成正常吸料行程時,A缸推料還沒有到位,但也必須隨之換向。

A缸有杆腔進油時,其活塞杆回縮並帶動混凝土缸吸料,同時推動B缸活塞杆帶動混凝土缸送料。若此時A缸存在嚴重內泄漏,其有杆腔壓力油會向連通腔泄漏,由此將造成B缸活塞杆運行速度加快、A缸活塞杆運行速度減慢。

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