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液壓知識

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液壓油缸工作受力對其影響

作者:來源:更新時間:2015-11-12 15:53:34瀏覽次數:
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  液壓油缸的受力情況比較複雜:一是振動,液壓油缸在交變載荷,頻繁換向時產生振動;二是慣性力,液壓油缸在重載高速運動時承受較大的慣性力;三是橫向載荷,在某些條件下,液壓油缸承受橫向載荷。因此,設計選用液壓油缸時,要根據其受力情況采取相應措施。

  振動:液壓油缸的振動除了泵、閥和係統的原因外,自身的某些原因也能引起振動,如零件加工裝配不當、密封阻力過大,換向衝擊等。振動不但容易引起液壓油缸連接螺釘、螺紋鬆動,導致缸蓋離縫,使O型圈擠出損壞,造成漏油,而且振動較大的液壓油缸,還應注意活塞與活塞杆連接螺紋的鬆動問題。此時,選用的液壓油缸應采用細牙螺紋,設置彈簧墊圈、止退墊圈、鎖母、銷釘、頂絲等。另外可以選用擰緊螺紋的應力比屈服點大50%~60%以上的液壓油缸。

  慣性力:液壓油缸的負載很大、速度很高時,會受到很大的慣性力作用,使油壓急劇升高,缸筒膨脹,安裝緊固零件受力突然增大,甚至開裂,因此需要采用緩衝結構。

橫向載荷:液壓油缸承受較大的橫向載荷時,容易擠掉滑動麵某一側的油膜,從而造成過渡磨損、燒傷甚至咬死。因此在選用液壓油缸滑動零件材料時,應考慮以下措施:1.活塞外部熔敷青銅材料或加裝耐磨圈。2.活塞杆高頻淬火,導向套采用青銅、鑄鐵或滲碳鋼。

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