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液壓知識

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液壓係統過熱問題千萬不能忽視,再不處理就廢了

作者:力王來源:保定力王液壓設備廠更新時間:2016-11-21 11:31:38瀏覽次數:
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液壓係統過熱現象

經常使用挖掘機的是否出現過這種情況:冷車工作時,各種動作較正常,當工作約一小時後,隨著液壓油溫升高,便出現挖掘機各執行機構無力,動作滯緩,特別是挖掘力不夠,行走轉向困難等。很大的可能就是你的挖掘機液壓係統“發燒了”,人怕發燒,挖機也是。液壓係統過熱會給挖機等工程機械帶來嚴重的危害,不可忽視。

挖掘機的液壓係統主要是實現工作裝置完成挖掘、滿鬥提升回轉、卸料和返回、整機行走等動作。由於液壓傳動本身會產生熱量,並且工程機械工作環境相對惡劣,工況複雜,所以液壓係統發熱是挖掘機較為普遍的一種故障現象,分析處理起來也較為複雜。

液壓係統過熱現象

液壓係統過熱原因

液壓係統過熱原因可以總結為兩方麵:

一是產生的熱量增多了;

二是散熱出了問題,熱量散發不出去。

摩擦生熱,發動機的大部分熱量是由於柴油燃燒的廢熱,而液壓係統則是因為係統之間的摩擦。

液壓泵高速運轉、液壓閥頻繁開啟關閉,它倆其是摩擦生熱的大戶(另外油液的壓縮也會產生一些熱量)。

液壓油有兩個功能:1.借助於液體的壓力能來傳遞動力和運動,2.潤滑。

液壓油的比熱容較低,也就是說它可以吸收很少的熱量就上升很高溫度,導致粘度下降,潤滑失效,所以產生熱量增多很可能是,液壓油劣質、變質、有雜質等對潤滑產生了影響,然後摩擦生熱加劇,導致油溫升高,產生惡性循環。

如果元件精度不夠及裝配質量差,配合件的配合間隙太小,或使用磨損後導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發熱也會增大。

液壓係統的散熱,除了靠油箱、管路散熱外,還有專門散熱器,由於挖機作業環境惡劣,導致塵土覆蓋,熱量散發不出去,就會導致熱量增大。

正常情況下,高溫的液壓油要經過散熱器降溫流回油箱,可是有時會因為溢流損壞等原因導致高溫油直接流到油箱,導致過熱。

所以液壓係統發熱的故障排除也基本是按照散熱器——液壓油——管路——液壓件是否損壞——其他常見故障,由表及裏的路線來分析。

液壓係統過熱危害

液壓係統高溫的危害

液壓係統出現發熱現象如不能及時處理,就會對係統產生極為不利的影響;

1.油液粘度下降,油膜不穩定,增大液壓泵、缸、閥等液壓元件之間的摩擦力,產生更多的熱量,形成惡性循環;

2.加速油液氧化變質,形成膠狀物質(瀝青質),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;

3.液壓油溫度過高時,油液內溶解的空氣會從油液內逸出造成氣穴現象,進而流量不穩定,噪聲增加,動作控製不靈敏,設備緩慢無力,降低工作效率,增加安全隱患。

4.使橡膠密封件、軟管老化失效,泄漏增加;

5.液壓係統工作溫度過高還會出現機械零件的變形。由於設備材質不同,引起的變形有大有小,配合產生問題,甚至卡死,進而降低挖掘機運動精度,嚴重者出現動作失靈、安全生產事故等。

工程機械的很多大毛病,起初都是瑟瑟爱忽視了的一些小毛病演化而來,了解了這些,平時注重對挖機的保養,挖機自然就工作效率高,能為你多賣力,多掙鈔票。

液壓係統高溫改善方法

液壓係統高溫治理的措施:(思路)

1.溢流閥的壓力調定高於負載或壓力切斷的壓力;

2.采用變量泵+節流閥(調速閥)=容積調速;

3.采用多泵結構:流量匹配時優先考慮功率大和作業時間長的執行機構的流量要求,盡可能使這些部分不存在節流調速。

4.減少油路的壓力損失