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液壓知識

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液壓係統的保養常識

作者:來源:更新時間:2017-07-25 16:12:54瀏覽次數:
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液壓係統的維護也很重要,而且直接與液壓油的維護有關。如果係統本身運行緩慢,則對液壓油的所有過濾和分析沒有任何意義和價值。

10項檢查法——負責液壓係統維護的潤滑技術員或操作工應至少進行10項檢查,並將其作為液壓係統每周定期“快速瀏覽”的一部分。

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1. 檢查流體液位。

通過便攜式過濾器(若有)加油(若需要)。禁止混用油!應使用和係統中正在使用的同一種品牌和粘度等級的油品。

2. 檢查呼吸閥蓋、呼吸閥過濾器和注入濾網—禁止在濾網上打孔以免加油過快。

3. 檢查過濾器指示器和/或壓差表。

4. 目測所有係統軟管、管道、管道接頭是否有泄漏和磨損。

液壓流體泄漏是工業係統的一個共性問題。過多泄漏會造成環境和安全危害,增加廢物流和油消耗量,而且,如果忽視這個問題的 會導致係統負荷降低和係統過熱。

5. 通過內置溫度計或手持紅外檢測儀,檢查係統溫度。

大多數係統的正常溫度範圍是110-140˚F。如果溫度過高,應檢查冷卻器運行和減壓閥設定值。

6. 目測油槽內側是否存在曝氣(用手電筒精注入孔檢查)。

曝氣指當油進入泵時離散氣泡隨油進入油槽的情況。油槽中出現曝氣可見跡象通常是起泡和/或小漩渦將少量空氣吸入過濾器。

曝氣的原因包括:低流體液位;空氣進入吸入管線;低流體溫度;流體太粘以至於無法釋放空氣或者保持泵吸入;或者軸密封故障。當懷疑吸入管線有空氣泄漏時,通常用油蓋住這些點,通過泵噪音的明顯變化,準確地找到泄漏點。正在吞氣的泵發出的聲音與漱口聲音相似。

7. 傾聽泵的氣蝕現象。

氣蝕比曝氣稍微複雜一些,但二者鮮有相似之處。在泵入口瞬時降壓期間,空氣從液壓油中釋放出來並在排出時內爆到金屬表麵上,此時,氣蝕發生。這些內爆對泵的表麵極具破壞性。一台正在發生氣蝕的泵將發出刺耳的嘎嘎聲或尖叫聲。氣蝕的原因與曝氣的原因相同,不包括吸入側空氣泄漏。

如何分辨曝氣和氣蝕?一個方法是在吸入側安裝一台真空計,確保壓力等於或大於泵製造商規定值。油槽中發泡通常是曝氣的跡象。

8. 采樣檢查流體顏色,汙染和異味跡象。注意,外觀檢查僅限於 檢測過度汙染的跡象。

9. 用一台紅外線溫度計掃描電動伺服閥。閥門和電磁閥高溫(超過 150°F)通常表示閥門被粘住。

10. 用一台紅外線溫度計掃描電機外殼局部熱點和轉子軸承溫度。流體更換建議——當更換一個係統中的液壓流體時,請遵守以下步驟:

        (1)在流體較熱時排淨係統以保證汙染物處於懸浮狀態。

        (2)排空氣缸、蓄能器和管線內的殘留流體。

        (3)擦幹、虹吸或用泵抽出油槽內剩餘的油。

        (4)用不起毛的破布將油槽擦幹淨,清除任何鏽跡和遊離漆。

        (5)更換和清洗過濾器元件及粗濾器,清洗過濾器外殼。

        (6)將新流體注入係統,確保在高點將廢氣排淨。

        (7)重新啟動係統,檢查係統運行是否正常。